2008年07月18日
メルセデスベンツ Gクラス W463
メルセデスのラインナップでひときわ異彩を放つのがGクラスです。
Gクラス1981年に日本デビューし、何度ものマイナーチェンジを経て今に至っています。
この平面を基調とした角ばった無骨なデザインは、近年の自動車デザインには見られなくなりましたが、四半世紀もの間、
ほぼ変わらないデザインをキープするメルセデスも素晴らしいと思います。
芸能人やアーティスト達にもGクラスのファンが多いそうです。
高級クロスカントリービークルというカテゴリーに属するGクラスですが、もともと軍用車両として開発されたクルマなので、ボディ剛性や耐久性、悪路走破性は抜群です。
エンジントルクを前輪50:後輪50の比率で配分するフルタイム4輪駆動を採用、悪路での障害物に対応できるよう、ボディの下面をフラットにして、フロントバンパーに角度をつけるなどの対策も施してあります。
アイポイントが高いので運転もしやすく、角ばったデザインとフェンダー上にあるフロントウインカーのおかげで見切りも良好です。
標準装備で4ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)、バイキセノンヘッドライト、本革シート、スライディングルーフが付いています。
現行のバリエーションは2タイプ、5リッター、V8のG500 ロング、スーパーチャージャー付5.5リッターV8のG55 AMGロングがあります。
今回は新車価格1263万円のG500ロングの中古車価格相場を調べてみます。
マイナー前のモデルは400万円台から探せますが、現行モデルは、まだ中古車市場にあまり出回っておらず、探すことは難しいですが、相場は800万円台後半から1100万円くらいです。
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出典:Wikimedia Commons
Gクラス1981年に日本デビューし、何度ものマイナーチェンジを経て今に至っています。
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ほぼ変わらないデザインをキープするメルセデスも素晴らしいと思います。
芸能人やアーティスト達にもGクラスのファンが多いそうです。
高級クロスカントリービークルというカテゴリーに属するGクラスですが、もともと軍用車両として開発されたクルマなので、ボディ剛性や耐久性、悪路走破性は抜群です。
エンジントルクを前輪50:後輪50の比率で配分するフルタイム4輪駆動を採用、悪路での障害物に対応できるよう、ボディの下面をフラットにして、フロントバンパーに角度をつけるなどの対策も施してあります。
アイポイントが高いので運転もしやすく、角ばったデザインとフェンダー上にあるフロントウインカーのおかげで見切りも良好です。
標準装備で4ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)、バイキセノンヘッドライト、本革シート、スライディングルーフが付いています。
現行のバリエーションは2タイプ、5リッター、V8のG500 ロング、スーパーチャージャー付5.5リッターV8のG55 AMGロングがあります。
今回は新車価格1263万円のG500ロングの中古車価格相場を調べてみます。
マイナー前のモデルは400万円台から探せますが、現行モデルは、まだ中古車市場にあまり出回っておらず、探すことは難しいですが、相場は800万円台後半から1100万円くらいです。
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出典:Wikimedia Commons
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Posted by rocky741 at 11:20│Comments(0)
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