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Ｍ３は、２００７年９月に日本デビュー、後にセダンのＭ３のセダンは２００８年３月に日本デビューしました。

遠目に見ると普通の３シリーズのクーペのようですが、近くで見ると、全然別の物であることがわかります。

盛り上がったボンネットの下には、Ｍ３史上初の４リッターのＶ８エンジンを搭載。ワイドなトレッドと２本のデュアル・エキゾースト・テールパイプ、バンパー下部の大型のエアインテークをやブリスターフェンダー、フロント・フェンダー・ダクト、リアのトランクにあるスポイラーや、バンパーと一体成型のディフューザーなど、１８インチの大径ホイールなど、かなりの迫力を感じさせます。

軽量化のためにボンネットやサスペンションはアルミ、フェンダーは樹脂、ルーフはカーボンファイバーを採用しています。

新開発の４リッターのＶ８エンジンは、高回転型で８３００回転まで回せます。

インディビジュアル・スロットル・バタフライ、ＭダブルＶＡＮＯＳ、ブレーキエネルギー回生システムを装備します。

ミッションは６速ＭＴと、Ｍダブル・クラッチ・トランスミッションＤＣＴドライブロジックを設定、トランスミッション内部に１、３、５、７速の奇数段とリバース。２、４、６速の偶数段を受け持つ２つのギア・セットとそれぞれに油冷湿式クラッチを１組ずつ用意、２つのクラッチを交互に作動させることが可能です。

そのため、Ｆ１のようにエンジンのパワーの伝達を遮断することなく、トルクを継続して使え圧倒的な加速が可能になっています。

ＤＣＴドライブロジックは２ペダルでクラッチ・ペダルが無く、ステアリングホイールにあるシフトパドルかセンターコンソールのセレクターレバーでギアを選択します。

今回はＭＴ仕様の中古車相場を調べてみます。新車価格は１０１３万円です。

程度にもよりますが、まだ発売されて間もないこともあり、平均で７００万円台、安いものでも６００万円台半ばというところです。

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出典：Ｗｉｋｉｍｅｄｉａ Ｃｏｍｍｏｎｓ

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