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ムルシエラゴは２００２年２月に日本デビューしました。

ランボルギーニの旗艦モデルであったディアブロの後継モデルとなります。

ランボルギーニ社の経営不振により、傘下に入ったアウディから発売された初めてのモデルです。

ムルシエラゴとは、「スペイン語でコウモリ」を意味します。

ガルウイングのドアはカウンタックの代から受け継がれ、２メーター超の全幅、全高は１.１メーターと驚くほど幅広で低い直線的な独特のデザインはいまだ健在です。

このデザインゆえ、後方の視界はほとんど無いに等しいくらい見えません。

設計、デザインはアウディのデザインセンターによものです。

ボディはカーボンファイバー製、ルーフとドアパネルにのみスチールが使われています。

シャシーはディアブロのそれを一部リファインし、ボディはスチール合金製のチューブラーフレームが用いられ、ボディパネルを組み合わせるという伝統の方法が使われています。

リヤスポイラーは速度に比例し角度が変わる可変タイプを採用、１３０キロを超えると作動しますが、日本の高速で使う機会は無さそうです。

エンジンはドライバーの背後に６.２リットルＶ型１２気筒ＤＯＨＣを搭載するミッドシップレイアウト。

エンジンの前方にギアボックス、後方にリアデフを搭載。ビスカスカップリングをセンターデフに置き４輪を駆動します。

多少の雨なら躊躇せずにアクセルを踏めそうです。

サスペンションは電子制御ショックアブソーバーを装備、前後ともダブルウイッシュボーン、タイヤはフロント２４５/３５、リアが３３５/３０、１８インチの極太タイヤを履いています。

新車価格は２５５０万円と何もかもがスーパーカーの名に恥じないムルシエラゴです。

中古車相場価格はコンディションにもよりますが、初期ロットは１３００万円くらいから探せそうです。

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出典：Ｗｉｋｉｍｅｄｉａ Ｃｏｍｍｏｎｓ

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