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２００５年の東京モーターショーで、マットシルバーのＺ４コンセプトクーペを見た時、なんてカッコイイクルマなんだろうと
思いました。

このクルマをＺ４のロードスターにただ屋根を付けただけのクルマと思われる方もいるかもしれませんが、
ボディの後半部分はまったくのクーペ専用設計です。

Ｚ４クーペ　２００６年の４月に日本デビューしました。

ロングノーズ、ショート・オーバーハング、ロングホイールベース、ボディの後ろぎりぎりまで下がった低いコクピット
というクーペの王道のスタイリングにＢＭＷ独自のセンスが加えられています。

個人的には流線型のルーフラインからリアにかけてのデザイン、斜め後方から見た感じが特に好きです。

コンパクトでありながら、スポーティで力強いスタイリングはＢＭＷだからこそできたデザインでしょう。

インテリアはレザーのシート、アルミトリムを採用、スピードメーターとタコメーターがそれぞれ独立しています。

室内はタイトですが、適度な包まれ感が」あり、決して窮屈さを感じません。

エンジンはＢＭＷこだわりのマグネシウム合金とアルミニウム合金の３リッターの直６を搭載、ダブルＶＡＮＯＳ、
バルブトロニックシステムが採用されています。

トランスミッションは、ステップトロニック装備で、ステアリングにシフトパドルが付いた６速スポーツＡＴです。

グレードは３.０Ｓｉの１グレードですが、ＭモデルとしてＺ４Ｍクーペもあります。

３.０Ｓｉの中古車相場価格を調べてみましょう。

新車価格は５７８万円ですが、中古車は３００万円台前半から探すことができます。

４００万円台半ば以上になると、かなり程度の良い個体がありそうです。

このクルマの場合、ボディカラーはやはり、シルバーが雰囲気でしょうか。

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出典：Ｗｉｋｉｍｅｄｉａ Ｃｏｍｍｏｎｓ

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