2007年12月04日
シトロエンC2
シトロエンC2はシトロエンの中でもっとも小さなクルマです。
もっとも小型のカテゴリーであるAセグメントに属するC2は、2004年に日本デビューしました。
C2は3ドアですが、このサイズだと後席も狭いので、パーソナルユースで一人か二人で前席だけを使い、後席はあくまでも荷物置きか緊急用にするのがいいと思います。
バックドアは上下に開くスプリットタイプを採用しており、上だけを開けるのならば後方スペースは15cmくらいあれば大丈夫です。
ほとんど前車と後車との間隔をとらずに縦列路駐をするフランスやヨーロッパでのクルマの使われ方を考慮したものと思われます。
BMWのツーリングなんかも、リアゲートのガラスだけが開くようになっていますが、こういったアイディアは駐車場の狭い日本でも便利だと思います。
エクステリアはグリル中央にシトロエンのエンブレムを配し、丸く張り出されたホイールアーチや特徴的なカットのリアクォーターガラス、短いホイールベース、コンパクトながら、マッシブなデザインです。
ブレーキはEBD付ABSを装備し、緊急時などにABSが作動する直前までブレーキに最大の圧力を加えるBAS(ブレーキアシストシステム)により、制動距離を短縮します。
グレードは、1.4リッターの1.4VTR、1.6リッター、DOHC16バルブエンジンの1.6VTR、そのスポーティーバージョンの1.6VTSの3グレードです。
今回は1.4VTRの中古車相場価格を調べてみたいと思います。
新車価格は199万円です。
コンディションにもよりますが、90万円くらいから100万円台後半までと、新車価格が低いため、お求めやすい価格になっています。
このクラスですと、上のグレードの1.6VTRでも中古車だとあまり価格差はないようです。
あなたの愛車の査定のことなら、車買取比較.comや中古車買取査定のAUTO5でネットで簡単に一括査定できます。
出典:Wikimedia Commons
もっとも小型のカテゴリーであるAセグメントに属するC2は、2004年に日本デビューしました。
C2は3ドアですが、このサイズだと後席も狭いので、パーソナルユースで一人か二人で前席だけを使い、後席はあくまでも荷物置きか緊急用にするのがいいと思います。
バックドアは上下に開くスプリットタイプを採用しており、上だけを開けるのならば後方スペースは15cmくらいあれば大丈夫です。
ほとんど前車と後車との間隔をとらずに縦列路駐をするフランスやヨーロッパでのクルマの使われ方を考慮したものと思われます。
BMWのツーリングなんかも、リアゲートのガラスだけが開くようになっていますが、こういったアイディアは駐車場の狭い日本でも便利だと思います。
エクステリアはグリル中央にシトロエンのエンブレムを配し、丸く張り出されたホイールアーチや特徴的なカットのリアクォーターガラス、短いホイールベース、コンパクトながら、マッシブなデザインです。
ブレーキはEBD付ABSを装備し、緊急時などにABSが作動する直前までブレーキに最大の圧力を加えるBAS(ブレーキアシストシステム)により、制動距離を短縮します。
グレードは、1.4リッターの1.4VTR、1.6リッター、DOHC16バルブエンジンの1.6VTR、そのスポーティーバージョンの1.6VTSの3グレードです。
今回は1.4VTRの中古車相場価格を調べてみたいと思います。
新車価格は199万円です。
コンディションにもよりますが、90万円くらいから100万円台後半までと、新車価格が低いため、お求めやすい価格になっています。
このクラスですと、上のグレードの1.6VTRでも中古車だとあまり価格差はないようです。
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出典:Wikimedia Commons
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Posted by rocky741 at 11:15│Comments(0)
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