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ジャガー ＸＦは、ジャガーＳタイプの後継モデルにあたるミディアムスポーツサルーンです。

メルセデスのＥやＢＭＷ５シリーズ、アウディＡ６と同じカテゴリーに入ります。

日本デビューは２００８年５月。

セダンでありながら、一見クーペにも見えるそのスタイリングを担当したデザイン・ディレクターはイアン・カラム氏です。

彼はアストンマーチンのデザインも手がけています。

ヘッドライトのデザインがどことなくレガシーに似ているような気もしますが、全体的な雰囲気は最近のジャガーのトレンドが感じられます。

個人的にはルーフからリアにかけてなだらかなラインや高いリアデッキの感じが好きです。

このデザインは空力的にもアドバンテージがあるそうです。

伝統のＪゲートを廃し、センターコンソールにはシフトバイワイアのシフトダイヤル、エンジンのスタートボタンが装備されました。

エンジンをオンにすると、このシフトダイヤルがせり上がるという面白い仕掛けになっています。

レザーシートは標準装備、ウッドとアルミが多用されたインテリア、フォスファーブルーの光輪イルミネーションをインストルメンツイルミネーションやオーバーヘッドコンソールライトなどのムードランプなどに使用し、今までのジャガーには無い斬新かつモダンでクリーンな印象を与えます。

エンジンは３タイプでグレードは４種類あり、エントリーモデルの３リッターＶ６の３.０ラグジュアリー、その装備を豪華にした３.０プレミアムラグジュアリー、４.２リッターＶ８の４.２プレミアムラグジュアリー、４.２リッターＶ８スーパーチャージャー付きのＳＶ８という構成です。

駆動方式はＦＲ、ミッションはいずれもステアリングにパドルシフトが付いた６ＡＴとなります。

今回は３.０ラグジュアリーの中古車相場価格を調べてみましょう。

もちろん、デビューしたばかりなので、残念ながらほとんど中古車市場には流通していませんが、あったとしても、現状はまだ新車価格よりも少し安い程度です。

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出典：Ｗｉｋｉｍｅｄｉａ Ｃｏｍｍｏｎｓ

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